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必发88:丘吉尔坦克步兵坦克Mk,D2中型坦克

2019-04-18 12:23

型号演化

一些FCM 3陆坦克被纳粹德意志联邦共和国装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

布局特色研制进程使用状态型号演变

“丘吉尔”Ⅴ型步兵坦克:主要兵器是一门九伍mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。这是一种火力支援型“Churchill”坦克。1玖肆3~一九四四年间共生育了二肆一辆。

根本用户

  • 必发88 1德国
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂商:雷诺集团
  • 落地时间:1玖三七年

除此以外,“Churchill”类别步兵坦克还包含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。首要立异是增装了附加装甲等。

研制进度

1933年,哈奇开斯公司先是建议铺排用来步兵支援指标的坦克布署。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均布署出了个别的步兵坦克。而索玛集团因为事先有B一特大型坦克和2C特大型坦克的制作设计经验,所以布署出的坦克使用了焊接的不二秘技连接钢板(当时的坦克1般是应用铆钉),并动用石脑油机和倾斜装甲。可是那种坦克十一分便于抛锚,加上海重机厂量超过标准,和火力薄弱(唯有两门机枪),因而,1935年三月24日并从未经过评估,之后,索玛公司将其送回厂进行改革——将装甲加厚到40mm(通过在原先的戎装上额外焊接10mm附加钢板),并且改造了炮塔,使用了三7mm火炮和七.伍mm同轴机枪。一9四零年4月十二日,那种坦克通过了测试,被业钦命名字为FCM 36。

研制进度

早在1九二陆时代初期,D型坦克还未曾量产时,雷诺公司就被要求研究开发D系坦克的一种创新型和一种殖民地用版本。最后,立异型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D三坦克,而本来的D系坦克原型车则演化为D一坦克。

先是辆D2坦克的施用铆接能力的原型车在一九三四年一月交由使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-一7的炮塔。随后,法国50三坦克团对其开始展览了测试。193叁年1月,又有两辆使用焊接技能的原型车下线。法军还使用了那些原型车对柴油机和汽油机举行了比较。最后,D2坦克在193叁年三月被法军接受。

已经有布署准备为D2坦克装上尾巴部分支架以抓好其赶过南战争壕的技能,可是直至193八年夏,制造职业都没准备好。

Churchill鳄鱼

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布局特点

和诸多设置单人炮塔的坦克同样,D二坦克的车的长度负担过重。他既要指挥开车员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其余国家同一代坦克安装舱门的地方设置观望塔,由此车的长度就无可奈何把头伸出炮塔外,导致视界变差。当D贰坦克处于非应战状态时,车的长度平时“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。开车员坐在左侧,通信兵坐在右侧。开车员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

最早期服役的ChurchillI配有流线形炮塔及QF 2磅炮,而为了令坦克能够同时为步兵提供火力支援,又参考了法兰西的B一重型坦克,在车头装上QF 三吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就像是别的多炮塔坦克般,另1门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会潜移默化主炮的瞄准,难以调和,由此ChurchillMk II又拆除了车头榴弹炮改用球型机枪座替代。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发商家:索玛公司、法兰西咸海冶金船坞
  • 诞生时间:1937年十四月十日
  • 支座类型:履带式

应用情状

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第九9独立坦克营和法兰西共和国第60柒坦克团。第二群D二坦克在Sara战役后,全体退役,并被晚期型的D贰坦克所替代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,可是因为它们无法适应本地的雪地牯牛草境,因而又被送回。

法兰西战役发生时,高卢雄鸡第柒九独立坦克营的装备意况已不容乐观。在1玖4零年3月,为了有限援救①部分坦克能平常运作,因而,法军拆除了壹有的坦克以获得零件。当年7月2二十八日,法兰西第二四伍独立坦克连和法兰西共和国唯有1柒辆D二坦克还可以够健康使用。同1天,那多个团在亚眠发起了攻势。但因为未有步兵支援,此番攻击行动波折了。随后,剩下的D②坦克因为不够维护或过度施用而六续损失。法兰西共和国妥洽之后,纳粹德国掳获了剩余的2一辆D贰坦克,可是都未有将其重新投入使用。

邱Gill坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为三个部份——车头的司机部份、战斗舱部份、引擎部份及变速箱部份,悬挂系统位于车体两侧的上面,而履带则覆盖车体两侧顶部,配11对10吋路轮,但平地时唯有中间的九对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥职能,最终的路轮则用于拉紧履带,因而固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原本A20的车体各具备一门QF 二磅炮,那设计为之侧目沿自世界首次大战坦克的多武器应战思想,由于实在用途有限,且在车身卓越的大炮在穿越障碍时便于损毁,至A2二时则改为八个舱门,令车组职员在逃生时较为迅速。邱吉尔坦克是首先辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此自动变速箱特点是可由此调节四个引力轮的中间转播差来令转向,车辆可作原地打转,在低端位时效劳更显眼。全体邱吉尔坦克的炮塔皆采取维克斯Mk IV坦克潜望镜(Vickers Tank Periscope Mk IV)。

属性数据

  • 新葡萄京娱乐网站 ,列车员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 交战全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

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  FCM 3陆是法兰西共和国用来第3次世界大战中的1种双人坦克,使用单人炮塔。同时,它也是1种步兵支援坦克。安装了1门短管叁七mm火炮和一门同轴机枪,使用天然气机供给重力。值得注意的是,它依旧法兰西先是种投入量产的采纳汽油电动机的坦克。

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Ⅳ型仍采纳57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型开首接纳和U.S.A.M3、M四中型坦克同样的7伍mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战地的缩写,这种改型坦克用于北非战斗。

研制进度使用处境型号演化

型号演化

  • D二坦克 1九三1年型:D2坦克的初期型号,它在APX-壹炮塔上安装了壹门短身管的四柒mm主炮。在这之中有两辆是安装E奥迪Q55一广播台的指挥型。
  • D2坦克 1937年型:D贰坦克的早先时期型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力更加强的长身管型四七mm主炮。

结构本性

使用状态

延续祖宗门户出的100辆FCM 36坦克重要装备于法兰西第四和第九坦克营中。加入了默兹河战役。

属性数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战斗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

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  D第22中学型坦克是一款由法兰西于世界二战后期研制,并在世界二战中服役的一点都不大相当大坦克。它是D一坦克的承继人。其早先时期准备设计成轻型步兵坦克,不过最终却演变为了中型坦克。相比D壹坦克的话,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

丘GillⅢ型于1944年10月首始配备英军,采纳了焊接炮塔,其主炮换为伍7mm加农炮,大大升高了坦克火力。此后,好多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

专门用途型

丘吉尔Oke

“Churchill”坦克是United Kingdom最终一种步兵坦克。自一战后,英帝国一贯保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到世界世界二战截止后才完全放任。步兵坦克,就是用来伴随步兵应战,提供爱护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不供给高速度,反坦克火力也不很强,不过富有很厚的装甲,需求能够抵抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克此前,大不列颠及苏格兰联合王国的关键步兵坦克便是资深的“玛蒂尔达”连串。

可相信性难题差不多令军方把邱吉尔坦克停产而改为着力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了持续生产,设计师又开始展览了退换,即一9四一年的、装有QF 陆磅炮及新型焊接炮塔的ChurchillMk III,军方在其次次阿拉曼战役配发了伍辆ChurchillMk III作给生产商“首次机会”。那五辆被称作“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk III在德军的反坦克炮下,唯有一辆受损,当中壹辆更遭到约七十八次发射,随后突温尼伯战役及意大利共和国进攻和防守战更显出ChurchillMk III的应战能力,突不莱梅战役中第58皇室坦克团(4八th 罗伊al Tank Regiment)的ChurchillMk III更一度以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的职责,从而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战斗力,那辆“战利品”现有于大不列颠及北爱尔兰联合王国巴温顿坦克博物馆(Bovington Tank Museum)中。

正当法兰西陷落,堑壕战并未像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计CEOH.E. Merritt修改了A20统一筹划,以波兰(Poland)战役及法兰西战役的经历开拓出A2二(步兵坦克Mk IV),并把新规划交由沃克斯豪汽车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失大量军用车辆,而且德军的全速进攻使United Kingdom的战火办公室(War Office)决定生产A2二,至193陆年5月形成规划并在同龄八月推出第一辆样本列车,至194四年三月做到了第二辆A2贰并名称叫邱Gill坦克,在一直不张开实际测试下,邱吉尔坦克的生产线仓促地初始。

丘吉尔ARK

1940年8月,为代表“玛蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的新颖步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司早先陈设,次年1月制作出4辆A20样本列车。此时正值英法军队在西欧新大陆周密失利,面对德军以坦克集群为老马的雷暴战,英帝国严重意识到了对最新坦克的操之过急须求。在那种意况下,A20已难以胜任对抗德意志联邦共和国风行坦克的天职。为此,当年十十2月沃尔斯豪尔公司接受了研制A2二步兵坦克的合同,并被要求一年内投产!一九四④年5月,首批生产型A2二坦克共1肆辆交付英军,随即初阶大量生产,并被命名字为“Churchill”步兵坦克。各型Churchill产量共高达5640辆,是战时英帝国产量最大的一种坦克。

一九叁8年12月规划的A20原来是为着代替马提尔达II〔玛蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的成品,首要用以应付世界首次大战广大的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防备阵地、地面充满火炮弹坑的战场,因而配备了重火力武装及连忙行进手艺,终于在一九三八年10月哈兰德与沃尔夫浮船坞(Harland and 沃尔夫f)达成了四辆样本列车。早期的A20在车体两侧各装的有壹门QF 贰磅炮并布署在炮塔安装第二门大炮,但随即改为炮塔安装一门主炮并把车体两侧的大炮改为安置于车头。A20的付出刚还好敦刻尔克大撤退时产生。

“Churchill”Ⅳ型步兵坦克:仍利用五7mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍为八4发。Ⅳ型的总生产数为162二辆。

和具有的英帝国步兵坦克同样,Churchill坦克最大的缺点就是火力不足,依然不可能和虎式豹式正面对垒。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其后果正是,无论是步兵坦克照旧巡洋坦克,都难以和苏德同期的老将坦克T3四和虎豹对抗。而且Churchill坦克和任何步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~2五km/h),比“虎王”式坦克越来越慢,是名副其实的和步兵同样的速度。

苏维埃社会主义共和国缔盟在租售法案下亦收到了30一架ChurchillMk III及Mk IV,英帝国陆军则频频利用至一九伍伍年,架桥车衍生型车服役至1玖七零年份。

Churchill袋鼠装甲运兵车

别的,为增加反坦克技艺而提高主炮导致炮塔内活动空间欠缺,扩大了人口操作难度,装甲虽可抵御大部份德军的反坦克攻击,但QF 陆磅炮威力对德军的中型小型坦克依然不足,后来的ChurchillMk VII装备的QF 7伍毫米炮即使富有一定火力,但初速也比德军有75毫米炮为低,主炮至退役前从未有过再晋级过,反而各个专门用途衍生型却能为同盟者在战场施行各个离奇职务,United Kingdom海军第七九装甲师各种排就大方施用协理应战,包含扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开始展览临时进路等,那些邱吉尔坦克与英军的M四雪曼尤其用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

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关键词: 二战前 主战坦克 步兵战车 丘吉尔 坦克

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