必发88：作为专职攻击机
A-10“雷电II”美国
属性数据
- 最大飞行速度：34八英里每小时
- 最大航程：1,755千米
卡曼飞机公司进步的“公马”是赫利奥集团的个人的STOL（短距离起降）飞机家族的军用衍生版，它是专程为了在东东亚从业军事行动而生产的。为了落成它的存疑的短场质量，那种飞机配备了自行的全展前缘缝翼、有加力焚烧室的横向调整体系和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-3九伍“信使”差别，“公马”仅用1台涡轮螺旋桨外燃机，以此来抵消它扩张了的总重量。大大多“公马”有四个翼下空余炮位和1九零零磅五花八门的枪杆子（火箭弹、炸弹、照明弹和其他的武器），外加一挺安装在座舱中的机枪或1门M19740分米加农炮。赫利奥公司将其命名叫H-550A，美利哥海军用1974年的经费订购了壹伍架，命名称叫AU-贰四A，送至南越政权，接受项目可靠度追踪评估。197三年，1四架未有配备武器的“公马”被陆军转给了高棉。
利用情形
“雷电II”因其最佳的生存工夫被人们记住。它的下直翼不仅使A-拾具备中度的机动性，还爱惜了它的联装、吊挂的通用电气TF-34涡轮风扇式斯特林发动机免受地面火力的口诛笔伐--两台斯特林发动机相距甚远，这使得它在一台外燃机受损时不至于牵连到另一台。 驾乘员座舱有“浴缸状”的钛装甲敬重。
除了那些之外可运输多达15000磅的炸弹、火箭弹、导弹外，听闻A-拾的前机身中还埋装有威力惊人的通用电气GAU-87管30毫米口径的加农炮。
第二堆71伍架A-十A于1九七陆年八月交由美利哥海军，而该机的生产一直不断到198三年。在此时期，“雷电II”的改动很少，对于一个生产数据如此之多的今世化大战机来说，那是很不日常的。即便是为了澳洲冷战需求而生产的，A-10的首先次战争是一九九一年在伊拉克进行的。
“雷电II”在“沙漠龙卷风行动”中达成了足足8500次飞行，对伊军坦克产生了粉碎。200三年，A-十再一次进入伊拉克空中应战。A-十在中东和阿富汗扮演了活泼的脚色。
20世纪80年间末，1部分A-拾也被重新命名称叫OA-拾，替代早期的OV-十“野马（Bronco）”试行空中发展调节职责。于今，无论是A-拾依旧OA-十，都在U.S.陆军、国民空汉中队和海军预备役中攻下十分重要地方。
19玖贰年海湾大战，A-十攻击机第一遍用于实战。在全场大战中，A-十攻击机摧毁了约900辆伊拉克坦克，3000辆别的军用车辆和1200门大炮，在A-十参加的数场实战，A-10的可信性、高效性都呈现得不亦乐乎。
AU-24“公马”美国
武备
- （1）机头安装一门通用电气GAU-八“复仇者（Avenger）”30毫米加农炮；
（二）11个翼下挂架和机身挂架最大可携家带口72五七十两（16000磅）炸弹／火箭弹／导弹。
尽管YA-10A胜出，但美利坚合众国国会对其“专用远距离攻击”的用途丰硕疑惑，顾虑其在攻击机上与刚道具不久的A-7D产生重复。因而，YA-拾A与A-7D进行了对比赛飞后才获准生产。1975年七月，预生产型A-10首飞，10月二十五日，首架生产型A-10先河试飞。A-拾未有辜负海军的指望，最终成为了U.S.海军专用的中距离支援攻击机，A-10的持续P-四七“雷电”的名称，命名称叫“雷电Ⅱ”。
本事数据
- 乘员：6人
- 机长：12.07米
- 翼展：12.5米
- 机高：2.81米
- 空重：1,297千克
- 发动机：普-惠（UACL）PT6A-27发动机
- 最大起飞重量：2,857千克
研制进度
A-10的定义在越南社会主义共和国大战中产生，它的安插性意图是在低强度大战中，为地面部队提供中距离支援。
在美国陆军举行的AX竞技喷气式飞机比赛前，仙童集团的喷气式飞机胜球，AX竞技是为着寻找一种具备好的续航技术、威力强大的武器系统和一流的生存技巧的喷气式飞机。
一九七一年，诺斯罗普公司和仙童公司的安顿性被选中进行飞行测试，仙童公司的YA-10打败了它的竞争敌手YA-玖，赢得了生育合同。
布局特色
AU-2四“公马”攻击机 的性状：高安装的无撑杆直翼；固定式尾轮起落架；三桨叶螺旋桨；被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨汽油发动机。
结构本性
高级中学档厚度的板式平直下单翼； 前叁点式起落架； 吊挂式涡轮风扇斯特林发动机； 气泡式座舱； 双垂直尾翼。其前起落架为了制止和停放“祝融氏炮”争论，不在机身中央线上。
一方面是A-1不堪重用，另壹方面则是受陆军攻击直接升学机安顿的鼓舞，美利坚合众国陆军决定进行新型攻击机的研制。一九陆九年三月美利坚同盟军参谋长下令实行远距离空中支援飞机的研制，建议A-X安顿。飞机吸取了A-一攻击机的经验教训，并依据未来战地急需开始展览了客观的选料设计。设计须求应战效应高、低本钱、载弹量大、防护性强、维护性好，并能够长日子滞空，能够在简要跑道起飞。经过长日子的飞行验证、相比较后，197三年7月，美利坚合众国陆军发布费尔柴尔德集团的YA-十A获胜。
武备
- （壹）座舱中装置壹门M壹玖7伍0分米加农炮或壹挺机枪；
（二）八个翼下挂架最人可携家带口862千克（一九零一磅）炸弹/火箭弹/照明弹。
手艺数据
- 乘员：1人
- 机长：16.26米
- 翼展：17.53米
- 机高：4.47米
- 空重：9,730千克
- 斯特林发动机：两台通用电气TF3肆-GE-100汽油发动机
- 最大起飞重量：22,680千克
- 名称：AU-24“公马”攻击机
- 首飞时间：一九陆4年一月15日
- 生产单位：赫利奥集团
- 气动布局：平直翼
- 斯特林发动机数据：单发
- 飞行速度：亚音速
型号演化
- YA-10A
第①的两架原型机。 - A-10A
单座近距空中支援 、对地攻击机。 - OA-10A
单座前线制空和睦型。 - YA-10BNight/Adverse Weather A-10
追加全天候应战力量的双座试验型，后来更名字为YA-10B，唯有1架 - A-10C
A-10A的准确应战布署（Precision Engagement，PE）进级型，新加了多项更始：有新型玻璃化座舱，包涵多少个伍.5吋彩色多职能显示屏，具备运动地图作用；整合式数码资源音讯管理连串；新型火控系统；高等数据链路；全天候多用途的二种区别荚舱；使用准确制导武器的力量，包蕴联合直接攻击弹药；具备风偏改良的空袭系统；具有ROVESportage，能够将机上所得的资料，包涵影像传送给前方的地面部队。 - A-10PCAS
由雷王及Aurora Flight Sciences提议的无人开车版本，是国防高档商量安插署的Persistent Close Air Support陈设的1部份。该安顿中并无准备代替有人A-拾战机，而是视A-10为研究开发平台，得出的本领将用来其余有人或无人战机之上。
策划：毕孝斌
首要用户
柬埔寨
结构特点研制进程使用情形型号演化
A-10的GAU-8/A机炮系统，非常大幅度
品质数据
- 最大飞行速度：835海里每时辰
- 最大航程：1,000千米
A-拾“雷电Ⅱ”（英文：Thunderbolt II）是美利坚同盟国仙童公司生产的1种单座双引擎攻击机，担负提供对地面部队的密接支援任务，包括攻击敌方战车、武装车辆、主要地面目的等。此外也有部分承担提供发展空中管制，导引别的攻击机对地点目的实行攻击，这么些战机被编号为OA-10。其官方名称来自于世界二战时表现非凡的P-四7雷电式战争机，但针锋相对于雷电这一个称谓来说，更常被美军外号为“疣猪”（Warthog）或简称“猪”（Hog）。
- 名称：A-10“雷电II”
- 首飞时间：一9七三年七月24日
- 入五时间：一9七九年一月
- 研发单位：美利坚联邦合众国仙童集团
- 气动布局：平直翼
- 内燃机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
A-10“雷电II”
A-拾攻击机长1陆.贰陆米，翼展1七.53米。空重约1一.三吨，最大起飞重量当先二三吨。与U.S.海军的第3代大战机比较，A-10的气动布局显得特别不相配，这是其对地交锋的出征打战供给所调节的。A-10的机翼为中等厚度大弯度下单翼，机翼设计平直，翼展面积很大，可达四柒平方米，具备十二分好好的低速质量。副翼不小，能够中距离起飞。汽油发动机为尾巴部分吊舱斯特林发动机，双垂尾设计，垂尾与平尾能够在自然程度上遮蔽电动机尾焰和气流，可以遏制红外制导导弹的锁定攻击。
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